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印度认为芯片制造商将在2-3年内开始在其本土生产UFC下注竞猜

发布时间:2023-03-21 06:49人气:

  ufc下注竞猜据彭博社报道,印度信息和技术部长Ashwini Vaishnaw说,在印度为半导体行业提供激励措施之后,预计至少有十几家半导体制造商将在未来2-3年内开始在该国设立工厂。

  Ashwini Vaishnaw在接受彭博社采访时表示,莫迪政府正致力于为芯片制造业开发一个完整的生态系统,并将从1月1日开始根据其激励计划接受申请。

  “反响非常好。所有的大公司都在与印度合作伙伴进行谈判,许多人想直接来这里建立他们的团队。”Ashwini Vaishnaw表示。

  印度打算参与芯片制造的几个阶段,包括芯片和显示器晶圆厂以及半导体封装。Ashwini Vaishnaw说,印度将从28纳米到45纳米的成熟部件的制造开始,并将要求候选公司提供路线图,以便随着时间的推移转向更先进的生产技术。当今世界最先进芯片的领先生产商台积电和三星最近宣布在美国和日本新建晶圆厂,表明它们愿意在国际上扩张。

  上周,莫迪政府批准了为期六年的价值7600亿卢比(100亿美元)的计划,以促进本地芯片生产,此举可能有助于这个南亚国家在全球短缺的情况下减少对昂贵进口材料的依赖,这些材料被用于从手机到电动汽车的各种产品。目前,印度几乎所有的半导体需求都依赖海外制造商。

  从日本到欧洲再到美国,现在印度也加入了这些国家的行列,在全球重要零部件短缺冲击了众多重要行业并暴露出经济脆弱性之后,为国内芯片制造预留了数十亿美元的补贴。

  Vaishnaw表示,政府已经通知了该计划,并预计化合物半导体部门以及设计和封装公司将在未来3-4个月内获得批准。

  “在未来2-3年内,我们将看到至少有10-12家半导体工厂投产,我们会看到显示器晶圆厂可能最终完工或投产,至少有50-60家设计公司将在未来2-3年内开始设计产品。”Vaishnaw说。

  关键字:芯片制造商编辑:北极风 引用地址:印度认为芯片制造商将在2-3年内开始在其本土生产

  近日,苏州识光芯科技术有限公司(下称“识光芯科”)发生工商变更,新增股东为百度关联公司三亚百川致新私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)等,同时公司注册资本由1495万人民币增至约1656.3万人民币,增幅约10.7%。公开资料显示,识光芯科成立于2021年4月,是一家激光雷达芯片制造商,致力于用芯片重新定义激光雷达,为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子(SPAD)检测技术的dToF三维感知解决方案。该公司法定代表人赵彦,目前已完成天使轮和Pre- A轮两轮融资。相关学术资料显示,单光子激光雷达是一种基于微弱光探测的新型激光雷达技术,可实现单个光子探测与计数,目前已达到了理论的探测极限。在自动驾驶领域,单光子激光雷达

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  在供应链中半导体库存增加的报道中,汽车行业仍然受到芯片短缺的阻碍。据麦肯锡公司称,汽车制造商对电子产品的需求持续飙升,但汽车行业对 90 纳米芯片的依赖将使供需失衡一段时间。麦肯锡报告称,未来大多数汽车晶圆需求将涉及 90 纳米及以上的节点,因为许多汽车控制器和电动动力系统,包括电驱动逆变器和执行器,都依赖于这些成熟的芯片。到 2030 年,此类节点将占汽车需求的 67% 左右。半导体公司正在增加 90 纳米芯片的产量,“但我们的分析表明,从 2021 年到 2026 年,复合年增长率将仅保持在 5% 左右——不足以消除供需不匹配,”该公司补充道。这是麦肯锡对数字的分析:到 2030 年,汽车芯片的总收入可能从 2019 年的 41

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  过去两年,芯片的短缺迫使全球汽车制造商放弃了数百万辆汽车的生产计划。这种情况正在缓解,但汽车公司正在付出新的永久性代价。来自这两个行业的企业高管均表示,如何解决芯片短缺问题目前已经成为汽车开发中必须思考的一点。这将风险和部分成本从芯片公司转嫁给了汽车制造商。通用汽车、大众和福特等汽车巨头新成立的团队正在与芯片公司直接谈判;日产和另一些汽车公司正被迫接受更长的订单周期和更高的库存;包括博世和电装在内的汽车行业主要供应商也开始投资芯片生产;通用汽车和Stellantis还表示,将与芯片设计商合作设计零部件。行业高管和分析师认为,总体而言,这些变化代表着汽车行业的根本性转变:更高的成本、更多参与芯片开发工作,以及投入更多资本换

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  汽车制造商 Stellantis 发言人于当地时间周三表示,由于芯片短缺,其位于法国布列塔尼的 Rennes-La Janais 雪铁龙工厂将于 7 月 3 日停产。据路透社报道,Stellantis 发言人补充说道,法国东部索肖・标致 (Sochaux Peugeot) 工厂的停产将延长至下周末,也是因为半导体供应问题。此前 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 表示,预计半导体短缺将延续到 2022 年年底,因为该行业正在等待更多的产能上线,这是一个长达数年的过程。发言人 Ann Marie Fortunate 在一份声明中表示:“Stellantis 将继续与供应商密切合作,以缓解行业面临的各

  Stellantis法国工厂停产 /

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